HOT ! スズキ　バンディット250　後期・GJ77　 スズキ バンディット250 1997年式 GJ77Aの諸元・スペック情報 | ウェビック

ご観覧有難うございます。 スズキ・バンディット250　後期GJ77　になります。 娘が乗っておりましたが、４気筒バイクは重くて押し引きがキツいとの事で車両入れ替えで売却します。　 （コンディション） 現状セル１発で始動し、曲がる止まるは問題なく機能しております。 走行距離・以前メーターの盗難被害に遭い中古品に交換しております。 現在45000ｋｍほど指しておりますが、実走行28000ｋｍ付近と思われます。 （メンテナンス記録） ※バンディット250のウィークポイントであるイグナイターは１年ほど前に専門業者でFET化のオーバーホールしております。 ※イグナイターと同時にプラグも新品交換しております。 ※タイヤはフロント数か月前に新品交換、リア７部山（画像参照ください） ※タンクに目立った凹みはありません。 （カスタム箇所）車両購入時から付いておりました。 ※　メーカー不明。ショート管 ウルサイのでインナーサイレンサーで消音しております。 ※　リアフェンダーレスキット装着 ※　カーボンケブラー製フロントフェンダー （確認済みの不具合箇所） ※　燃料計がたまに動かなかったりします。 ※　トリップメーターのダイヤルが折れてありません。 （注）この車両はバイクショップの店頭に並ぶような極上車両ではありません。 私には気が付かない不具合箇所も潜んでいるかもしれません。 またこの手の古い車両はオーナーチェンジすると調子を崩す事も珍しくなく、 十分検討した上でご判断くださいませ。 現車確認可能です。 自賠責は来年８月まで残っているので車両代金と交換で乗って帰る事も可能です。 （注） 　車両売却後はいかなる理由があってもノークレームノーリターンでお願いいたします。 ＃　バリオス ＃　４気筒　 ＃　４発 ＃