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HOT ! 【商談中】スズキ GSR750 ABS(GR7NA) 2015年式 車検2024年6月 ETC・アンダーカウル・リアフェンダーレス・グリップヒーター付き 走行距離 44814Km スズキ GSR750 ABS・ETC・ヨシムラスリップオン

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【商談中】スズキ GSR750 ABS(GR7NA) 2015年式 車検2024年6月 ETC・アンダーカウル・リアフェンダーレス・グリップヒーター付き 走行距離 44814Km スズキ GSR750 ABS・ETC・ヨシムラスリップオンの詳細情報

スズキ GSR750 ABS・ETC・ヨシムラスリップオン。スズキ GSR750 ABS ワンオーナー ヨシムラサイレンサー。スズキ GSR750 ABS ETC フェンダーレス エンジンガード。スズキ GSR750 ABS・ETC・ヨシムラスリップオン。

ご覧いただきありがとうございます。 スズキ GSR750 ABS 型式EBL-GR7NA 2015登録 車検は2024年6月2日まで。 走行距離 44814Km(2023年5月19日現在、月に約200Kmは走行しますのでこれより増えます) 2021年2月に中古車を購入して、2年ちょっとで約5000Km走りました。とても調子が良く、乗っていて楽しいオートバイです。 しかし、自分で思っている以上に加齢とともに大型バイクは少々重荷になってきました。 乗っている分にはなんともないのですが、押し引きをするときなど年齢を感じてしまいます。そのうち、つまらないことで立ちゴケすると予感していますので、精神的なショックを受けないうちにきれいなままで手放そうと思いました。 走行距離が多いですがエンジンや足回りから気になるような異音は感じていません。 FIなので始動性は良好でアイドリングも安定しています。スムーズに吹け上がり、加速はとても好きな感じです。 タイヤは「ピレリ ANGEL ST」を2021年10月に交換。その後、3000Km弱走行しています。リアのセンター部分のスリップサインまで残溝4.5㎜(新品時は6.4mm) フロントのセンター部分のスリップサインまで残溝2.8mm(新品時は3.6mm) ETCはミツバ製でETC2.0規格ではありません。名義変更を確認次第、車載器の登録解除手続きを行いますので、再セットアップしてください。登録を解除するとETCカードを入れていてもETCゲートは開かないとのことです。 アンダーカウルはEUスズキ製のもののようですが、メーカーなどは不明です。昨年の車検ではアンダーカウルを付けたまま車検に合格しています。 グリップヒーターはキジマ製と思われます。前オーナーが取り付けていたのでメーカーなどの詳細は不明ですが、暖かくて寒い季節にはありがたいパーツです。 リアフェンダーレスになっていますが、これもメーカーなどは不明です。このままで車検に合格しています。 ヘッドライトはLEDにしていますが、車検時はH4に変更しました。純正と同じ品番のH4がありますのでお付けします。 中古車なのでそれなりの使用感とキズ・サビはありますが、僕はきれいな車体だと思っています。 タンクに小さなキズが数か所あります。 フロントフェンダーに縦に割れ目?のようなものがあります。 シートに擦れた跡があります。 バックミラーにはキズがありますが、購入した時にバーエンドミラーだったため手元にあった純正ぽい中古のバックミラーに交換したためです。 スペアキーの1本はスズキのロゴが剥げています。 マフラーの右側にキズとヘコミがあります。 バイク屋ではないので、プロから見ると見落としている部分があるかもしれません。 ※画像にはスマホホルダーが写っていますが、これは取り外しますのでご了承ください。 ジモティは掲載画像が少ないので、Googleフォトのアルバムで追加の画像を公開しています。 2023年4月21日追記 URLを変更しました 現車確認は大歓迎です。 見に来られる日時は可能な限り調整します。 車検が残っていますので、名義変更することになります。 車体の引き渡し時に名義変更が終わっていない場合、名義変更が完了するまで、5万円の預り金をお願いします。名義変更確認後、速やかに返金します。 車体代金を支払っていただけましたなら、ナンバー・車検証・自賠責保険証・譲渡証明書を送付しますので、名義変更確認後、陸送(着払い)の手配をします。 購入者様の方で陸送の手配をしていただくか、トランポで引取りに来てくくださるのもOKです。また、新しいナンバープレートをご持参で乗って帰っていただいても楽しいかと思います。

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